{{news.content}}
{{news.date}}
{{news.section.name}}
Смотрите также
В Новосибирске уже начали ремонтировать дороги. Сейчас главное заасфальтировать ямы и устранить колейность, появившиеся за зиму. На эти работы из городского бюджета выделили 25 миллионов рублей. К масштабному ремонту основных магистралей, который начнётся в мае, дорожники готовы.
Горы щебня заготовили для новосибирских дорог. Материал отборный, размер щебня отличается — каждая фракция для разных видов ремонтных работ. Прежде чем закупать большую партию щебня для асфальтобетонного завода, приобретают пробную для проверки качества.
«Испытываем на всех стадиях, начиная от входных материалов: Щебень, песок, битум и так далее. Потом в процессе выпуска смеси асфальтобетонной, непосредственно на заводе», — говорит инженер-лаборант испытательной лаборатории асфальтобетонного завода Евгений Ощепков.
Проверяют и готовый асфальт, после того как его уложили на дороги. Специалисты делают небольшие вырубки и тестируют смесь на плотность и водонасыщение. Работы по ремонту дорог только начали, необходимыми материалами подрядчики запаслись заранее.
«Процентов 70 от объёмов предыдущего года мы всегда заготавливаем, поэтому на сегодняшний день мы можем спокойно выпустить порядка 80 000 тонн асфальтобетона. Разных типов, разных марок», — сообщает первый заместитель генерального директора дорожно-строительной компании Дмитрий Харланов.
В этот терминал, как зерно в элеватор, засыпают щебень, который поступает в асфальтобетонную установку, где смешивается с другими компонентами: песком, битумом и минеральным порошком. В баках хранится битум — основной элемент для асфальта, именно он связывает друг с другом все составляющие смеси. А вот в этих цистернах его готовят, делают жидким, разогревая до температуры 120-140 градусов. После чего и добавляют в смесь.
Этот завод в первомайском районе уже поставляет в ДЭУ материалы для ремонта. Сейчас асфальтируют ямы и устраняют колеи.
«У нас есть просто аварийно-опасные участки дорог, на которые мы обязаны обратить внимание. И по замечаниям ГАИ, ГИБДД, и по замечаниям общественников, и по нашему мониторингу, мы тоже мониторинг такой проводим. Во всяком случае, я соответствующее поручение дал», — пояснил мэр Новосибирска Анатолий Локоть.
В этом году, благодаря инфракрасному разогревателю, опасные выбоины устраняли даже зимой. Но масштабный ремонт начинают только сейчас, когда установилась подходящая погода. В ближайшее время планируют отремонтировать тридцать тысяч квадратных метров дорог.
«Особый фактор это погода, видите, сегодня первый день более менее нормальный. Где нет влаги, уже преступают в полной мере к ремонту дорог», — говорит начальник департамента транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии Новосибирска Роман Дронов.
Из-за обильных дождей и снегопадов в начале апреля, дорожники ремонт проводили лишь три дня. Но за это время успели выполнить десятую часть от плана. Чинить выбоины в апреле и мае будут и на тех дорогах, которые позже отремонтируют по программе «Безопасные и качественные дороги». Например, на Димитровском мосту.
«Текущим ремонтом мы работаем здесь, мы фрезеруем, мы устраняем большие ямы, не дожидаясь того времени, когда он будет отремонтирован к исходу сентября месяца», — комментирует Начальник Главного управления благоустройства и озеленения мэрии Новосибирска Юрий Сердюк.
Дорожники уже избавились от колеи на Бердском шоссе, продолжают работу на Каменской магистрали. Сегодня ночью приступят к ремонту на дамбе ГЭС.
Показываем главное здесь и сейчас — подписывайтесь на Новосибирские новости в Instagram.
