{{news.content}}
{{news.date}}
{{news.section.name}}
Исторический комплекс Алтайской железной дороги расположен в Октябрьском районе на территории, прилегающей к станции Новосибирск-Южный. Старинные одноэтажные кирпичные дома чудом сохранились в границах улиц Никитина, Декабристов, Коммунстроевской и железнодорожной линии. Там же расположена и живописная водонапорная башня. Девять зданий объединили в одну зону охраны объектов культурного наследия.
Историко-культурную экспертизу прошёл проект объединённой зоны охраны памятников, расположенных на территории комплекса сооружений станции Ново-Николаевск Алтайской железной дороги. В народе этот квартал называют Алтайкой.
Акт экспертизы на своём сайте опубликовала государственная инспекция по охране объектов культурного наследия Новосибирской области. Как следует из документа, независимые специалисты дали положительное заключение по проекту, в котором актуализирована информация по изменениям, произошедшим на территории Алтайки за 2009 – 2022 годы.
В единую охранную зону (ЕОЗ-1) объектов культурного наследия регионального значения вошли жилые дома на улице Декабристов, 84 и 88а, улице Якушева, 142, 144 и 148, вокзал на Зыряновской, 133/1 (Новосибирск-Южный) и пакгауз, расположенный в 30 метрах от него.
Охранная зона (ОЗ-90) объекта культурного наследия регионального значения определена для водонапорной башни у пересечения улиц Декабристов и Коммунстроевской, а также для Дома культуры имени А. С. Попова на Добролюбова, 12 (Зыряновской, 123).
В исторической справке к акту экспертизы говорится, что этот квартал — единственный в Новосибирске образец хорошо сохранившегося комплекса станционных сооружений, построенных по единому проекту в начале XX века. Ансамбль появился благодаря победе руководства города в упорной конкурентной борьбе с губернским центром — Томском.
Фото: Сергей Тарасов, nsknews.info
Комплекс по своим масштабам планировался не меньше того, что был построен ранее для станции Обь. В состав входили здание вокзала со складом и санузлом, жилые дома для железнодорожников, школа, медицинский пункт, водонапорная башня, паровозное депо «веерного типа» с поворотным кругом и другие строения. На рельефе кирпичные сооружения формировали ярусную композицию:
-
первый ярус — пути и перрон;
-
второй — вокзал и подсобные сооружения;
-
третий и четвёртый — жилые дома и водонапорная башня.
Станционный комплекс возводили по типовым проектам, разработанным для Алтайской железной дороги. В середине 20-го столетия здание паровозного депо значительно перестроили, дополнили и реконструировали под ремонтное помещение для городского электротранспорта. К началу 21-го века лишь в интерьерах сохранились следы первоначальных входных проёмов для локомотивов.
Фото: Ростислав Нетисов, nsknews.info
Водонапорную башню использовали по первоначальному назначению до середины 1950-х годов. Позднее это сооружение служило для водоснабжения окружающих одноэтажных жилых домов.
В конце 1990-х при строительстве многоэтажек снесли два здания, входивших в состав станционного комплекса: корпус медицинского пункта (Якушева, 140) и одноэтажный кирпичный жилой дом (Якушева, 146). В апреле 2015 года при реконструкции вокзала Новосибирск-Южный убрали одноэтажный общественный туалет 1912 – 1915 годов постройки.
Осенью прошлого года кто-то поджёг два дома на Якушева, 142 и 144. Огонь повредил деревянную кровлю. Ранее эти объекты были признаны аварийными и полностью расселены. Их перевели в категорию нежилых зданий. Районная администрация намеревалась найти для них арендатора.
